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Rouleaux de route 14 Ton XCMG (XS142J)

Informations de base

Modèle:  XS142J

Description du produit

Modèle NO .: XS142J Méthode de travail: Vibrateur Type de moteur: Moteur diesel Poids opérationnel: 14000kg Marque: XCMG Spécifications: ce Type: Essieu roulant routier: Compacteur vibratoire simple mécanique Condition: Nouveau poids sur le tambour avant: 7000kg Transport Paquet: Nu. Origine: China 14 Ton XCMG Road Rollers (XS142J)
14 Ton XCMG Road Rollers (XS142J)14 Ton XCMG Road Rollers (XS142J) Le compacteur vibratoire XS142J / XS162J / XS182J est une sorte de compacteur vibratoire automotrice robuste. Est-ce qu'un routier est célèbre en Chine?
Il peut efficacement compacter diverses couches de sols et de remplissage de roche, et peut être appliqué aux constructions des autoroutes modernes, des aéroports, des remblais de remblais, des ports, des barrages, des chemins de fer, des mines, etc.
Fonction de performance
Le cabine spacieux et lumineux offre une vue panoramique et un confort.
Fonctionnement simple
Le tableau de bord de l'humanité a une disposition raisonnable, tous les boutons de contrôle sont clairs d'un coup d'œil.
Adoptez la boîte de vitesses avec le synchroniseur, ce qui est facile à utiliser.
L'essieu d'entraînement spécial du compacteur a pour fonction de prévenir le glissement, avec une forte traction.
Système hydraulique fiable et durable
La configuration standard comprend la pompe et le moteur à engrenages ouverts importés. La configuration optionnelle comprend un système de vibration hydraulique fermé, une pompe à piston importée, un moteur (16t, 18t). Tous ceux qui ont une longue durée de vie, fournissent une oscillation de démarrage stable et un arrêt d'oscillation et une qualité de compactage élevée.
Économie d'énergie et pouvoir respectueux de l'environnement
Le moteur refroidi à l'eau de Shanghai Diesel Engine 114 series a un faible bruit, répond aux normes d'émission européennes I. La batterie sans entretien peut être démarrée facilement et fonctionne bien à basse température.
Système de compactage vibratoire performant et efficace
La structure de tambour unique présente une bonne rigidité et une intensité. Le roulement adopte un roulement cylindrique court, avec une grande limite de vitesse rotative et une forte capacité de support. La chambre de vibration gauche et la chambre de vibration droite sont symétriques, évitant la polarisation du tambour.
Le roulement vibratoire peut être lubrifié lors du déplacement du compacteur, ce qui est simple et pratique, ce qui garantit un taux d'échec du système de lubrification relativement faible.
Adoptez le blanking de contrôle numérique, le blocage de la plaque de contrôle numérique, le doigt de commande numérique et le centre d'usinage horizontal à commande numérique pour assurer la précision de l'usinage complet.
Configuration facultative
Le tambour de bloc convexe intégral, le tambour de blocage convexe et la cabine avec climatisation.
Maintenance pratique
Le couvercle du moteur est facile à ouvrir et l'angle d'ouverture est grand, ce qui rend la pièce de maintenance accessible.
La prise d'air haute position prolongée prolonge l'intervalle de maintenance du filtre à air.
 
Model Unit XS142J
Operating weight kg 14000
Weight on front drum kg 7000
Static linear pressure N/cm 322
Speed range km/h  
Speed I   2.7
Speed II   4.8
Speed III   10.5
Theoretical gradeability % 30
Min. external turning radius mm 6800
Steering angle ° ±30
Oscillating angle ° ±11
Vibration frequency Hz 28
Nominal amplitude (high/low) mm 1.9/0.95
Excitation force (high/low amplitude) kN 274/137
Engine model   Shanghai Diesel Engine D4114
Type Water cooled, pressurized Water cooled, pressurized
Max. power kW 92@2200r/min
Engine oil consumption g/kW.h 230
Hydraulic oil tank capacity L 170
Fuel tank capacity L 180

Groupes de Produits : Compacteur routier

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